這些年來(lái)交通部門通過熱仿真分析軟件為多個(gè)行業(yè)提供了行之有效的支持,隨著交通控制中心的建立,許多大中小城市都開始使用分析軟件來(lái)代替人工核查,該種分析軟件并不僅僅是對(duì)交通狀況進(jìn)行分析,它通常是與數(shù)據(jù)采集軟件相互配合具有非常大的分析能力,那么該種交通熱仿真分析軟件有哪些作用呢?

1、為交通監(jiān)管提供智能化思路

國(guó)內(nèi)外一些學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)與軟件公司把早期研究的交通模型與計(jì)算機(jī)相關(guān)技術(shù)如多媒體技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、分布式系統(tǒng)等有機(jī)地結(jié)合起來(lái),研究開發(fā)了早期的交通仿真分析軟件包,以再現(xiàn)交通流在時(shí)間和空間上的變化。并且隨著新技術(shù)的發(fā)展,不斷升級(jí)完善其版本,直到形成各種功能強(qiáng)大、各具特色、能滿足不同需求的交通仿真分析軟件工具。它們給交通工程規(guī)劃、交通狀況分析與管理、智能交通控制方案論證提供了強(qiáng)有力的支持,在理論研究成果與實(shí)際應(yīng)用之間架起一座橋梁,也為我國(guó)交通監(jiān)管智能化提供思路與途徑。

2、促進(jìn)交通暢通降低事故率

由于國(guó)內(nèi)城市交通網(wǎng)絡(luò)是以機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車與行人混合的交通流為特色,不同于國(guó)外以機(jī)動(dòng)車為主流的道路交通基礎(chǔ),故進(jìn)口的國(guó)外軟件不能完全適用于國(guó)內(nèi)的交通流狀況。必須在透徹地分析了國(guó)外優(yōu)秀的交通分析仿真軟件基礎(chǔ)上自主研發(fā)符合國(guó)情的交通仿真軟件,軟件是建立在交通路網(wǎng)規(guī)劃理論之上,涉及交通流建模。對(duì)國(guó)內(nèi)外交通仿真軟件的進(jìn)展情況進(jìn)行比較研究是極其必要的,進(jìn)而開發(fā)出符合我國(guó)交通流特性的交通仿真分析軟件平臺(tái),為交通監(jiān)管智能化提供決策支持服務(wù),輔助交通監(jiān)管和道路規(guī)劃等部門完成交通宏觀層面的全局管理和統(tǒng)一規(guī)劃。另一方面,作為交通網(wǎng)絡(luò)微觀層面的駕駛員本身對(duì)交通道路網(wǎng)中主要信息如停車場(chǎng)、加油站、單行線和環(huán)線等信息的熟知程度同樣是影響道路交通暢通的重要因素。

而且近幾年來(lái)各企業(yè)也逐漸開發(fā)熱仿真分析軟件,通過數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)可以對(duì)交通流量進(jìn)行有效的監(jiān)控,對(duì)于企業(yè)而言也可以為員工上下班以及其他的工作生活提供一定的支持,而且這種交通熱仿真分析可以與交通控制中心形成信息交互實(shí)時(shí)的傳輸和共享信息,對(duì)于各部門之間的相互協(xié)調(diào)機(jī)制具有很大的促進(jìn)作用。