進行裝配體設(shè)計時，我們往往需要反復(fù)執(zhí)行多種操作、修改與調(diào)整，才能逐步完善并最終得到滿意的裝配結(jié)果。如何在這一過程中有效提升效率，一直是設(shè)計人員關(guān)注的重點。
針對裝飾性修改的重建優(yōu)化，能顯著提升設(shè)計效率。SOLIDWORKS 2026
版本中，當(dāng)對裝配體內(nèi)部的子零件進行僅涉及外觀的裝飾性修改時，系統(tǒng)能夠有效避免因這類操作而觸發(fā)整個裝配體的保存。這一優(yōu)化大大減少了由于裝飾調(diào)整所帶來的重建與保存等待時間，從而加快整體設(shè)計節(jié)奏。
此外，借助AI技術(shù)實現(xiàn)緊固件的自動識別，也為裝配流程提速。SOLIDWORKS 2026
通過集成智能AI功能，可依據(jù)零件幾何特征自動識別如螺母、螺栓、墊圈等常見緊固件。識別完成后，僅需簡單拖拽即可快速完成配合安裝，顯著提高了緊固件裝配的效率。
SOLIDWORKS Simulation 2026新版本在仿真分析的功能做了多項提升，一起來看看吧!
在裝配體分析過程中，經(jīng)常由于部分零件未分配材料或網(wǎng)格劃分失敗，導(dǎo)致仿真求解報錯。針對此類情況，SOLIDWORKS Simulation 2026
提供了更詳細(xì)的錯誤提示機制，能直接指出未賦予材料或網(wǎng)格失敗的零件及其名稱，幫助用戶快速定位問題并進行修正，從而提升仿真設(shè)置與調(diào)試的效率。
新版本中，當(dāng)使用分布式耦合公式時，現(xiàn)在允許在殼體的邊線上施加分布式遠(yuǎn)程載荷或遠(yuǎn)程質(zhì)量。舊版中若采用殼體單元配合分布式耦合公式，僅支持選擇面作為承載區(qū)域，且不支持遠(yuǎn)程質(zhì)量。2026版中，選擇殼體邊線作為承載對象后，遠(yuǎn)程載荷或質(zhì)量將被分布至邊線上的耦合節(jié)點，極大地方便了用戶對殼單元進行遠(yuǎn)程載荷的定義。
隨機振動分析是
Simulation線性動力學(xué)模塊中的重要功能之一。2026版本中，若在分析中定義了銷釘接頭，用戶可在結(jié)果中直接查看該接頭的受力情況。
Simulation將根據(jù)銷釘連接的接合面對應(yīng)輸出軸力、剪力、彎矩和扭矩等數(shù)據(jù)，便于用戶直觀評估隨機振動環(huán)境下銷釘接頭的受力狀態(tài)，并支持輸出相關(guān)響應(yīng)曲線。
響應(yīng)波譜分析作為線性動力學(xué)的另一常用功能，常用于抗震分析場景。SOLIDWORKS Simulation 2026
中，該分析類型新增了遠(yuǎn)程質(zhì)量施加選項，用戶可通過遠(yuǎn)程質(zhì)量簡化復(fù)雜部件建模，從而優(yōu)化抗震分析流程，在確保結(jié)果準(zhǔn)確性的同時，顯著減少設(shè)置與求解耗時。遠(yuǎn)程質(zhì)量將與所選面、邊線或頂點以剛性方式連接至模型其余部分。
SOLIDWORKS Plastics 2026
同樣迎來多項新功能，例如新增“未填充體積顯示”選項。短射是模流分析中常見的關(guān)注點，新版本中若存在短射情況，用戶可通過該功能直觀查看未填充區(qū)域，幫助識別并改善問題，從而提高零件成型質(zhì)量。
此外，SOLIDWORKS Plastics 2026
還引入了邊緣排氣分析功能，用戶可在邊線上設(shè)置排氣孔，更真實地模擬模具實際排氣行為，從而獲得更準(zhǔn)確的排氣壓力分析結(jié)果。材料庫與熱固性材料分析設(shè)置方面也進行了相應(yīng)更新，進一步拓展了分析能力與適用范圍。