最近，擺地?cái)偦鹆?，各路英雄廠家推出擺攤神車，而某品牌的神車更是搶眼，但做為專業(yè)技術(shù)男的第一感覺(jué)看上去，還是有點(diǎn)不妥?！ 槭裁催@樣說(shuō)呢，我們先來(lái)看看車在正常擺攤時(shí)的狀態(tài)： 在擺攤時(shí)，一般側(cè)壁支起的角度會(huì)略微向上，如下尾部視圖： 而在這種情況下，夏天室外溫度又非常高，如果能刮個(gè)3、4級(jí)的風(fēng)就好了，但仔細(xì)想想，4級(jí)風(fēng)速大致約8m/s，而在這個(gè)風(fēng)力的作用下，車的側(cè)壁會(huì)在風(fēng)的作用下，會(huì)產(chǎn)生多大的力呢?(本例以此視圖右側(cè)壁為例來(lái)進(jìn)行計(jì)算) 打開(kāi)SOLIDWORKS Flow Simulation進(jìn)行計(jì)算，首先，打開(kāi)向?qū)В鶕?jù)以下條件，進(jìn)行設(shè)置： 編輯計(jì)算域，設(shè)置如下圖： 對(duì)右側(cè)壁上、下表面采用[力]、[力(Y)]、[力(z)]應(yīng)用表面目標(biāo)，如下圖： 設(shè)置全局網(wǎng)格精度為3，最小縫隙尺寸0.3m，最小壁面厚度0.03m;如下圖：(如果最小壁面厚度選項(xiàng)不可用，請(qǐng)?jiān)贔low選項(xiàng)對(duì)話框常規(guī)選項(xiàng)下面的顯示/隱藏壁面厚度選項(xiàng)選擇顯示) 開(kāi)始運(yùn)行計(jì)算。(約10分鐘)最終，我們計(jì)算得到結(jié)果，插入右視切面圖結(jié)果及右側(cè)壁上下表面的表面參數(shù)力的截圖參與練習(xí)，最終截圖如下：
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![SOLIDWORKS MBD能做什么？| 1分鐘了解SOLIDWORKS]( "SOLIDWORKS MBD能做什么？| 1分鐘了解SOLIDWORKS")
1你是否遇到過(guò)以下情況? 傳統(tǒng)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程為串行模式，即首先完成產(chǎn)品設(shè)計(jì)，然后依次進(jìn)行電氣設(shè)計(jì)、試驗(yàn)驗(yàn)證、工藝設(shè)計(jì)、工裝設(shè)計(jì)、產(chǎn)品生產(chǎn)、質(zhì)量檢驗(yàn)。這樣的產(chǎn)品研發(fā)效率很低，開(kāi)發(fā)周期長(zhǎng)，且質(zhì)量也得不到保證。在產(chǎn)品生產(chǎn)階段，由于采用2D表達(dá)產(chǎn)品制造信息而造成的誤讀，澄清說(shuō)明等工作就將耗費(fèi)大量的時(shí)間，同時(shí)將造成大量的人力物力的浪費(fèi)，導(dǎo)致成本的增加。據(jù)統(tǒng)計(jì)，工程師將每周花費(fèi)33小時(shí)在二維圖紙的創(chuàng)建、澄清等工作，而加工人員每周將花費(fèi)最少17個(gè)小時(shí)在創(chuàng)建制造或質(zhì)量文檔、澄清等工作?！ 榱私鉀Q傳統(tǒng)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)模式所帶來(lái)的弊端及成本浪費(fèi)等問(wèn)題，產(chǎn)品開(kāi)發(fā)將逐步地向高度集成化轉(zhuǎn)變，各環(huán)節(jié)的工作人員以3D模型為中心，建立三維數(shù)字化設(shè)計(jì)制造一體化的集成體系，實(shí)時(shí)協(xié)同辦公，以直觀高效的方式，提高產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與生產(chǎn)的效率同時(shí)降低成本，因此很多企業(yè)開(kāi)始使用SOLIDWORKS MBD。SOLIDWORKS MBD 解決方案SOLIDWORKS MBD提供一個(gè)集成的無(wú)紙化解決方案，整理和發(fā)布3D產(chǎn)品的制造信息，使各個(gè)環(huán)節(jié)中的每一位工作人員都能正確理解設(shè)計(jì)意圖。SOLIDWORKS MBD模型包含產(chǎn)品制造信息PIM，以此來(lái)表達(dá)產(chǎn)品的幾何形狀、尺寸、公差、基準(zhǔn)、注釋等GD&T信息。 為了方便上下游部門和企業(yè)進(jìn)行數(shù)據(jù)重用與查閱，SOLIDWORKS MBD還可進(jìn)行跨平臺(tái)應(yīng)用，SOLIDWORKS MBD模型可發(fā)布...
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“如果想測(cè)量SOLIDWORKS模型里特征的尺寸，但沒(méi)有安裝SOLIDWORKS軟件，應(yīng)該怎么辦?如果想在SOLIDWORKS文件里添加批注，也沒(méi)有安裝SOLIDWORKS軟件，應(yīng)該怎么辦?”其實(shí)可以使用eDrawings來(lái)實(shí)現(xiàn)。 eDrawings是SOLIDWORKS公司提供的用于共享和存檔 2D 和 3D 產(chǎn)品設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)的查看和發(fā)布應(yīng)用程序，eDrawings提供免費(fèi)版本，可以極大方便無(wú)SOLIDWORKS軟件用戶查看圖紙?！ 榱藢?shí)現(xiàn)管理和實(shí)際使用需求，eDrawings提供多種設(shè)置選項(xiàng)，幫助企業(yè)限制設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)的使用范圍： 設(shè)置eDrawings是否可以測(cè)量 設(shè)置eDrawings是否允許導(dǎo)出stl格式 設(shè)置eDrawings是否保存表格 設(shè)置eDrawings是否將運(yùn)動(dòng)算例保存到eDrawings中 支持將STEP中間格式作為附件保存在eDrawings中 可以設(shè)置密碼保護(hù)文件 如果對(duì)方連eDrawings軟件都沒(méi)有，可以將eDrawings文件另存為exe格式，對(duì)方雙擊即可打開(kāi)。
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![SOLIDWORKS參數(shù)化設(shè)計(jì)方式幾多種，你都用恰當(dāng)了嗎？]( "SOLIDWORKS參數(shù)化設(shè)計(jì)方式幾多種，你都用恰當(dāng)了嗎？")
參數(shù)化設(shè)計(jì)在設(shè)計(jì)工作中能極大提高工作效率，那什么是參數(shù)化設(shè)計(jì)?參數(shù)化設(shè)計(jì)有哪些實(shí)現(xiàn)方式呢?下面我們將為大家簡(jiǎn)單介紹SOLIDWORKS中參數(shù)化設(shè)計(jì)的幾種方法?！ 臼裁词菂?shù)化設(shè)計(jì)】 1.它是一種設(shè)計(jì)的方式，將設(shè)計(jì)規(guī)范到由產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的頂層傳遞至相關(guān)次層級(jí)的一種設(shè)計(jì)方式?！ ?.它是一種管理的工具，能在整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程中管理產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的相關(guān)性與衍生的改變?！ ?.它是一種設(shè)計(jì)的概念。 參數(shù)化設(shè)計(jì)是從一個(gè)系統(tǒng)的角度，計(jì)劃所有的設(shè)計(jì)過(guò)程，在整個(gè)系統(tǒng)中建立組件、次組件和子零件之間的關(guān)系，在最上層的部分建立設(shè)計(jì)意圖，并將其往較下層的部分發(fā)展?！ ≡赟OLIDWORKS中的做法是建立能夠抓取整個(gè)工程團(tuán)隊(duì)所使用的設(shè)計(jì)知識(shí)及相關(guān)規(guī)則的模型，定義最上層的設(shè)計(jì)意圖，并使用SOLIDWORKS的功能去掌握這個(gè)設(shè)計(jì)意圖?！ 緟?shù)化設(shè)計(jì)目標(biāo)】 TOP-DOWN DESIGN √ 高效推動(dòng)自頂向下設(shè)計(jì) √ 定義以及掌握工程知識(shí) √ 重復(fù)使用以前完成的設(shè)計(jì)工作 √ 管理系統(tǒng)的互動(dòng) √ 彈性的維護(hù)整個(gè)設(shè)計(jì) √ 定義設(shè)計(jì)的源頭是唯一的 【參數(shù)化設(shè)計(jì)方法】 1.直接關(guān)聯(lián) ?、?插入零件 好處：直觀 不足：占用硬盤空間大，父零件更新，會(huì)導(dǎo)致子零件需要關(guān)聯(lián)更新(慢) 方法：在新零件或現(xiàn)有零件，功能表插入零件，選取父零件 ?、诖鎯?chǔ)實(shí)體 好處：自動(dòng)化較強(qiáng)，硬盤空間占用少 不足：父零件輕微重建就會(huì)...
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很多人都再問(wèn)你們SOLIDWORKS Simulation做分析怎么樣？和ANSYS相比怎么樣？可以做復(fù)雜的軸承，螺栓類的分析嗎？接下來(lái)就是關(guān)于軸承的解答。大多數(shù)時(shí)候真不是軟件不行，而是你的思路有很大的局限性。solidworks代理商來(lái)為你詳細(xì)介紹。一、分類介紹軸承是機(jī)械設(shè)備中舉足輕重的零部件。它的主要功能是支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體，用以降低設(shè)備在傳動(dòng)過(guò)程中的機(jī)械載荷摩擦系數(shù)。軸承按承載方向或公稱接觸角不同，分為：向心軸承、推力軸承。按滾動(dòng)體種類，分為：球軸承，滾子軸承。按能否調(diào)心，分為：調(diào)心軸承，非調(diào)心軸承（剛性軸承）。按滾動(dòng)體的列數(shù)，分為：?jiǎn)瘟休S承，雙列軸承，多列軸承。按部件能否分離，分為：可分離軸承，不可分離軸承。此外還有按結(jié)構(gòu)形狀和尺寸大小的分類。二、軸承的結(jié)構(gòu)客戶的語(yǔ)言：內(nèi)圈、外圈、保持架、滾動(dòng)體、防塵蓋? 滾動(dòng)體（圓柱滾子、圓錐滾子、球面滾子和滾針） 三、滾動(dòng)軸承軸承受負(fù)荷時(shí)作用于滾動(dòng)面與滾動(dòng)體之間的負(fù)荷方向與垂直于軸承中心線的平面內(nèi)所形成的角度稱作接觸角接觸角小于45°主要承受徑向負(fù)荷稱為向心軸承在45°~90°之間主要承受軸向負(fù)荷稱為推力軸承 3.1 角接觸球軸承機(jī)床主軸、高頻馬達(dá)、燃汽輪機(jī)、離心分離機(jī)、小型汽車前輪、差速器小齒輪軸3.2 調(diào)心球軸承木工機(jī)械、紡織機(jī)械傳動(dòng)軸、立式帶座調(diào)心軸承 3.3 ...
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![技術(shù)干貨丨SolidWorksSimulation龍門架兩軸模組設(shè)備分析]( "技術(shù)干貨丨SolidWorksSimulation龍門架兩軸模組設(shè)備分析")
各位工程師遇到過(guò)像這樣的問(wèn)題嗎？自己設(shè)計(jì)完成的設(shè)備想通過(guò)數(shù)據(jù)模擬的形式來(lái)檢驗(yàn)設(shè)備的可行性、實(shí)用性.....可以怎么做。接下來(lái)就是逐步思考設(shè)備會(huì)遇到哪些問(wèn)題：1、因工作條件產(chǎn)生振動(dòng)導(dǎo)致設(shè)備無(wú)法精確的定位工作。2、因抖動(dòng)導(dǎo)致設(shè)備發(fā)生共振，影響結(jié)構(gòu)穩(wěn)定從而使設(shè)備發(fā)生損壞、破壞、壽命低下....3、想考慮設(shè)備某些結(jié)構(gòu)因工作產(chǎn)生碰撞力、摩檫力或者在什么樣工作條件考慮設(shè)備的實(shí)際工作溫度等等。在這里我們就來(lái)看看因工作實(shí)際產(chǎn)生的問(wèn)題我們?nèi)绾卫脭?shù)據(jù)仿真去解決。本文基于機(jī)構(gòu)設(shè)備（絲桿兩軸龍門式結(jié)構(gòu)模組清洗設(shè)備）產(chǎn)品利用Simulation粗略呈現(xiàn)實(shí)際工作狀態(tài)中設(shè)備的抖動(dòng)對(duì)結(jié)構(gòu)的影響。因工作量巨大粗略的簡(jiǎn)化操作模型，在實(shí)際分析中可以根據(jù)實(shí)際所關(guān)注的情況做調(diào)整。 一、邊界條件簡(jiǎn)化本案例分析穩(wěn)定動(dòng)載荷情況下龍門架兩軸絲桿臂受力，對(duì)模型的工作載荷進(jìn)行簡(jiǎn)化：1. 工作情況下的遠(yuǎn)程質(zhì)量簡(jiǎn)化掉，不做分析2. 理想狀況下（絲桿和螺母充分滑動(dòng)）的滾動(dòng)摩擦力不做考量3. 結(jié)構(gòu)的工作溫度不做分析 二、模型簡(jiǎn)化在不知設(shè)備具體工況信息下，只考慮設(shè)備位移距離對(duì)結(jié)構(gòu)的影響，分析一軸、二軸在動(dòng)態(tài)工作中受力狀況。保持結(jié)構(gòu)架不承受載荷減小分析量，不參與分析去除對(duì)網(wǎng)格數(shù)量影響比較大的圓角、螺孔 三、算例說(shuō)明 兩滑動(dòng)...
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